12月5日，“新能源汽車保險發展交流會”在北京召開。中國保監會財產保險監管部副主任何浩、中國保險行業協會會長朱進元、公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室副主任舒強、交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心副主任周煒、中國汽研董事長李開國、總經理萬鑫銘等應邀出席了本次交流會，并圍繞國內外新能源汽車產業及汽車保險發展現狀和趨勢等議題開展專業研討和交流。

本次交流會由中國保監會指導、中國保險行業協會主辦，中國汽車工程研究院和眾誠保險公司共同承辦，旨在通過行業內外互動交流，積極構筑服務于新能源汽車實體經濟發展的風險管理保障體系，充分提升保險業對新能源汽車風險管理和風險保障能力。

“新能源汽車給保險業提供了一個精準服務實體經濟的切入點。”。何浩在會議上表示，伴隨新能源汽車產業規模快速發展，新能源汽車保險市場也將被帶動起來，成為車險中的一個新興細分市場。保險監管部門也組織保險行業對新能源汽車相關風險開展了研究，對其風險特征進行了梳理剖析。受歷史數據和成熟經驗所限，伴隨著新能源汽車技術不斷更新換代，保險行業在新產品開發、費率厘定和產品銷售以及風險管控等方面的研究非常緊迫。商業車險改革以來，保監會指導中國保險行業協會基本建成了覆蓋不同保障需求和特殊市場需求的示范條款體系，創新條款評估機制運行平穩，車險條款的形成機制已趨于成熟，這給新能源汽車保險示范條款的制定奠定經驗基礎。

朱進元在發言中講到，全國上下深入貫徹黨的十九大精神之際，保險業也積極響應和服務國家新能源汽車戰略的一個現實舉措。保險作為經濟“減震器”和社會“穩定器”，將風險管理服務貫穿于第一、二、三產業之中，并圍繞經濟社會發展的重點領域和薄弱環節，積極構筑實體經濟風險保障體系，大力支持“一帶一路”戰略和國家區域發展戰略，不斷創新保險業服務實體經濟的各種形式，取得了顯著的階段性成效。商業車險改革使消費者獲得感提升的同時，通過實行車型定價、在全國范圍內引入無賠款優待系數、部分地區引入交通違法系數，鼓勵車主安全駕駛，在促進道路交通安全和提升汽車安全性、易維修性方面的作用凸顯。

中國汽研董事長李開國表示，我國汽車產業連續8年在全球產銷第一，中國汽車的保有量達到了2億輛。隨著汽車的保有量的發展，也帶動了保險業的發展。目前，我國新能源汽車發展已經成為全球最積極、最活躍、規模最大的市場，我們連續兩年成為新能源汽車使用、推廣、生產最大的國家。汽車產業的變化也促進了保險業在費率厘定以及定損理賠上的變化。伴隨著新能源汽車的快速發展，汽車企業、消費者對新能源汽車的保險服務也提出了更高的要求，因此兩大行業的深層交流互動具有積極的意義。中國汽研作為中國汽車行業的第三方機構，積極推進相關技術發展的同時，與中國保險行業協會圍繞加強兩個行業的發展和融合共同推出的“中國保險汽車安全指數”，其目的就是把兩個行業從技術的角度融合起來，助推行業的共同發展。

會議期間，來自汽車行業、保險行業的專家和院校學者等圍繞新能源汽車市場發展趨勢、保險業如何服務于新能源汽車產業發展、兩個行業如何深度融合等內容作交流發言。中國汽研汽車安全中心主任許偉圍繞新能源汽車安全性研究的主題進行了演講。中國汽研總經理助理鄒博文代表大會主持了沙龍，并邀請汽車行業、保險行業的11名專家圍繞行業深度融合發展、提高消費者滿意度的話題展開了熱烈的討論。大會還舉辦了“合作期刊”發布儀式。

保監會相關部門、保險公司、汽車企業有關代表及新聞媒體代表約200人參加了此次交流會。（轉載自搜狐汽車）