嘉賓在格羅夫氫能汽車發(fā)布會(huì)上為新款氫能SUV車型揭幕。
日本豐田汽車公司兩款量產(chǎn)純電動(dòng)車近日在上海首次面向全球市場(chǎng)公開(kāi)亮相，預(yù)計(jì)將于2020年上市。
正在此間舉辦的第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)吸引了1000余家中外企業(yè)踴躍參展。展會(huì)上，一款款“披著”明快靚麗顏色“外衣”的新能源汽車，格外引人注目。
豐田方面表示，2019年將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)旗下純電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的總量及占比明顯擴(kuò)容。
保時(shí)捷工作人員介紹，該公司首款純電動(dòng)跑車將于今年9月全球首發(fā)。這款車已在包括中國(guó)在內(nèi)的30個(gè)國(guó)家進(jìn)行了測(cè)試，將于最終測(cè)試后正式進(jìn)入量產(chǎn)。另?yè)?jù)相關(guān)經(jīng)銷商透露，這款純電動(dòng)車量產(chǎn)后，將很快引入中國(guó)市場(chǎng)。
蔚來(lái)、比亞迪等中國(guó)本土企業(yè)，不僅在車展上展示了已投入量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，其最新研發(fā)的新能源概念車也驚喜亮相，為未來(lái)出行提供參考。
展會(huì)的12個(gè)室內(nèi)展館中還分布著數(shù)種氫燃料電池車，亦令人耳目一新。
蔚來(lái)汽車在展臺(tái)上展出其首款純電動(dòng)轎車產(chǎn)品系列ET預(yù)覽版。
豐田展示的首款量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI，于2017年在中國(guó)道路環(huán)境下進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)。企業(yè)表示，將氫燃料電池車型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)工作也正在積極探討之中。
武漢格羅夫氫能源汽車有限公司董事長(zhǎng)郝義國(guó)介紹，該企業(yè)研發(fā)的氫能源運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車（SUV）將于2020年上市，同時(shí)將在上海設(shè)立研發(fā)中心。
據(jù)了解，格羅夫的母公司武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院已與重慶相關(guān)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，計(jì)劃推出氫能共享汽車項(xiàng)目。2019年年底，首批200輛格羅夫氫能乘用車將投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，并在重慶和武漢示范運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布信息顯示，今年第一季度中國(guó)汽車產(chǎn)銷達(dá)633.57萬(wàn)輛和637.24萬(wàn)輛，同比下降9.81%和11.32%；而新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.4萬(wàn)輛和29.89萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)1倍和1.1倍。
比亞迪汽車董事長(zhǎng)兼總裁王傳福說(shuō)，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)駛?cè)搿翱燔嚨馈保瓉?lái)更大規(guī)模的市場(chǎng)“爆發(fā)期”。在他看來(lái)，新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展是中國(guó)協(xié)同推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的例證之一。
今年的中國(guó)政府工作報(bào)告提出，2019年中國(guó)將“鞏固擴(kuò)大藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果”“加強(qiáng)工業(yè)、燃煤、機(jī)動(dòng)車三大污染源治理”。在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)將“繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。
參觀者在特斯拉展臺(tái)上與參展商討論交流。
業(yè)界分析，中國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)用清潔能源的促進(jìn)措施日趨完善。中國(guó)財(cái)政部表示，今年6月25日后，各地不再對(duì)新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
以上海為例，截至目前，上海充電樁總量達(dá)到21萬(wàn)個(gè)，與市內(nèi)新能源汽車保有量基本持平，預(yù)計(jì)后續(xù)每年還將新增5-8萬(wàn)個(gè)充電樁。加氫站已經(jīng)在嘉定區(qū)開(kāi)始試點(diǎn)，未來(lái)還將在金山、奉賢和臨港等區(qū)域加快試點(diǎn)建設(shè)。
“基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，將進(jìn)一步吸引更多消費(fèi)者選擇新能源汽車。”郝義國(guó)說(shuō)。
部分車企正聚焦用戶需求升級(jí)服務(wù)，幫助優(yōu)化新能源汽車駕乘環(huán)境。總部位于上海的智能電動(dòng)汽車公司蔚來(lái)汽車在展會(huì)上宣布，將其為蔚來(lái)汽車車主提供的“一鍵加電”服務(wù)推廣至全部品牌的電動(dòng)汽車用戶，包括取車代客加電、移動(dòng)充電車加電服務(wù)及快速換電服務(wù)等，旨在為中國(guó)新能源汽車用戶帶來(lái)更大便利。
“實(shí)際上，中國(guó)消費(fèi)者的觀念也正在轉(zhuǎn)變。過(guò)去一段時(shí)間，直接補(bǔ)貼是人們購(gòu)買新能源車重要的激勵(lì)因素之一，如今，越來(lái)越多的車主對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)更為重視。”捷成汽車董事總經(jīng)理奕波說(shuō)。
市場(chǎng)調(diào)研公司尼爾森認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式也正由政策導(dǎo)向向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。尼爾森發(fā)現(xiàn)，2018年新能源汽車用戶更為年輕，“80后”“90后”占比明顯擴(kuò)大，且購(gòu)車?yán)砟罡映墒臁⒕哂懈鼜?qiáng)的環(huán)保意識(shí)。（來(lái)源：新華社新媒體）
